|
|
| Saturday, 20-Jun-2009 12:00 |
Email | Share |  | Bookmark |
|
EXP. RIO DE JANEIRO
|
 |
|
Exp. Rio de Janeiro
|
|
 |
|
Exp. Rio de Janeiro
|
|
 |
|
Exp. Rio de Janeiro
|
|
|
A Expresso Rio de Janeiro já coloca seus novos carros na frota destinada a Niterói, substituindo vários carros da Marcopolo Torino GV pelos da Marcopolo Torino 2007 pintados com o belo desenho de Álvaro Gonzalez, da IDBus.
|
|
|
|
|
|
| Thursday, 18-Jun-2009 12:00 |
Email | Share | | Bookmark |
|
PEIXOTO - LINHA 03 BAIRRO DE FÁTIMA / CENTRO
|
|
Até agora eu não vi foto alguma de um ônibus da Transportes Peixoto na linha 03 na Internet. Creio que esses são os primeiros registros, afinal a linha tem poucos carros e esperar um demora um bom tempo. Por sorte, eu não demorei nesse dia, e tirei belas tomadas. A linha 03 foi famosa por ter sido operada pela SERVE e depois pela CTC-RJ, até que, nos anos 90, a linha passou a ser operada pela Peixoto.
|
|
|
|
|
|
| Tuesday, 16-Jun-2009 12:00 |
Email | Share | | Bookmark |
|
PEIXOTO
|
|
Tirei essas fotos num dia que esperei a linha 03 Bairro de Fátima / Centro e o ônibus dessa linha não veio.
Como bônus, uma montagem reconstitutiva de um carro da Condor 1981, que era da Auto Lotação Ingá.
|
|
|
|
|
|
| Sunday, 14-Jun-2009 12:00 |
Email | Share | | Bookmark |
|
INGÁ
|
|
Aqui temos uma seleção de novos Neobus Mega com acesso para deficientes da Auto Lotação Ingá, em linhas municipais. Infelizmente não pude tirar as fotos dos carros com o código RJ 210 que circulam em Niterói, o que fica para outra oportunidade. Aqui temos as seguintes fotos:
FOTO 01 - O mesmo carro NIT.01-111, Volkswagen, que eu fotografei na linha 49, agora transferido para a linha 62B Santa Bárbara / Charitas. Foto tirada na Av. Roberto Silveira, em Icaraí, próximo à Rua Álvares de Azevedo.
FOTOS 02, 03 E 04 - O carro NIT.01-125, Mercedes-Benz, na linha 49 Fonseca - Icaraí - Centro (via Des. Lima Castro), no ponto diante da loja Leader, próxima ao Plaza Shopping, na Av. Visconde do Rio Branco.
FOTOS 05 E 06 - Carro NIT.01-137, Mercedes-Benz, linha 31 Beltrão / Ponta d'Areia. Foto tirada na Av. Roberto Silveira, Icaraí, diante do Campo de São Bento.
|
|
|
|
|
|
| Friday, 12-Jun-2009 12:00 |
Email | Share | | Bookmark |
|
MAUÁ E LINHA 590M
|
|
Como foi dito, a Viação Mauá hoje dá mais destaque à linha 590M do que à 527M. Só deveria equilibrar as duas linhas. A 590M é ótima e é interessante a Mauá estar presente na Alameda São Boaventura e na RJ-104, mas isso não deveria significar um tratamento mais humilhante à 527M, que tem percurso completamente diferente.
Como mostrei a foto que tirei da 527M junto a fotos de outros autores da mesma linha, agora mostro a 590M, desta vez com todas as fotos tiradas por mim.
A primeira foto mostra o 590M na própria Alameda, enquanto as outras duas fotos - que não aparecem a descrição da linha na "bandeira", mas posso garantir que é a mesma 590M, até porque é o mesmo carro RJ 185.008 clicado pelo Rodrigo Gomes, do site Ônibus Cariocas, na mesma linha - foram tiradas nas proximidades do Caffefour Niterói.
|
|
|
|
|
|
| Wednesday, 10-Jun-2009 12:00 |
Email | Share | | Bookmark |
|
MAUÁ E LINHA 527M
|
|
A Viação Mauá deveria mexer na linha 527M Amendoeira / Niterói (via Dr. March), que em outros tempos foi da Amendoeira e depois da Floresta. É certo que a empresa hoje atua numa variante, a 590M Amendoeira / Niterói (via Alameda), surgida com a CTC e depois operada num pool, e atualmente com uma boa frota. Mas isso não quer dizer que o pessoal que quer ir de Amendoeira para Venda da Cruz e Barreto deva ficar na mão.
Ultimamente, a linha 527M conta com pouquíssimos carros, creio que uns dois ou três.
|
|
|
|
|
|
| Monday, 8-Jun-2009 12:00 |
Email | Share | | Bookmark |
|
PENDOTIBA
|
|
Mais fotos da Viação Pendotiba com Marcopolo Viale um pouco mais alongados, para suprir a carência de fotos com esses carros. A exceção está num dos carros verdes, na primeira foto das duas com o visual tarja verde, que é mais curto e tem exemplares fotografados por outros busólogos.
|
|
|
|
|
|
| Saturday, 6-Jun-2009 12:00 |
Email | Share | | Bookmark |
|
NOSSA SENHORA DO AMPARO
|
 |
|
Nossa Senhora do Amparo
|
|
 |
|
Nossa Senhora do Amparo
|
|
 |
|
Nossa Senhora do Amparo
|
|
|
Também fotografei os micro-ônibus que a Viação Nossa Senhora do Amparo adquiriu junto aos novos CAIO Apache VIP II. São do modelo CAIO Foz micro.
|
|
|
|
|
|
| Thursday, 4-Jun-2009 12:00 |
Email | Share | | Bookmark |
|
ESSAS LINHAS TAMBÉM SÃO MUNICIPAIS DE NITERÓI
|
|
Pode parecer estranho, mas essas linhas também são municipais em relação a Niterói, apesar de administradas pelo sistema DETRO de linhas intermunicipais. Duas delas, aliás, são exploradas pela empresa Viação Nossa Senhora do Amparo, que é de outro município, Maricá.
Aqui estão as linhas:
457M COVA DA ONÇA / NITERÓI - Linha que fez parte da minha infância, através da empresa Tenente Jardim. Cova da Onça fica encostada à rodovia RJ-104, num lado oposto ao bairro do Baldeador, portanto dentro da área niteroiense. A Auto Ônibus Brasília comprou a Tenente Jardim e ficou com a linha, e durante algum tempo criou uma variante, a 464M Morro do Castro / Niterói (Morro do Castro fica perto da Cova da Onça), mas depois a extinguiu.
580M TRIBOBÓ / NITERÓI - Com o fim da Rápido Caramujo, a Rio Ita teve um brevíssimo período com frota niteroiense, ao adquirir as linhas da extinta empresa. Mas depois ocorreu uma transação com a Auto Lotação Ingá e a Rio Ita extinguiu o NIT.10 e a Ingá assumiu as linhas 26 Caramujo / Centro e 27 Santa Bárbara / Centro. No entanto, a 27 se fundiu com uma nova linha que era da Rio Ita, a 480M Tribobó / Centro (480M era emprestado do antigo código do ramal "Marambaia / Niterói"), que virou, nas mãos (isto é, rodas) da Ingá, 580M, fazendo com que o ramal "Santa Bárbara / Centro" substituísse o NIT.01 pelo RJ 210 que hoje anima até as multidões de Belford Roxo. A 580M tem como destino Tribobó, mas passa por Santa Bárbara. Enquanto isso, o NIT.01 passou a circular em Santa Bárbara através da linha 62B Santa Bárbara / charitas, que no sentido São Francisco passa por um trecho do Centro, próximo ao Liceu Nilo Peçanha.
536R VÁRZEA DAS MOÇAS / NITERÓI - Muito antes da Viação Pendotiba criar a 46 Várzea das Moças / Centro, os moradores da Várzea das Moças (bairro que sofre tripo litígio territorial, entre São Gonçalo, Maricá e Niterói, mas oficialmente pertence a este último) já tinham, há mais de 50 anos, uma linha para Niterói, pelas rodas da Viação Nossa Senhora do Amparo. Dos anos 80 até meados dos anos 90, havia a linha de código 535R Várzea das Moças / Niterói, enquanto havia a 536R Rio do Ouro / Niterói (Rio do Ouro sofre duplo litígio territorial, entre Niterói e São Gonçalo), via Maria Paula, e a 542R Anaia / Niterói. Hoje a 536R se expandiu para Várzea das Moças e outro ramal surgiu, linha 543R, via Santa Anita.
537R ITAIPU / NITERÓI - Até meados dos anos 60, havia a 117 Niterói / Itaipu (via Várzea das Moças) da Amparo, que competia com a antiga 40 Itaipu / Centro da Coletivos Rio do Ouro, que passava por Icaraí e parte de Pendotiba. Como só existia a Estrada Velha de Itaipu (atual Estrada Eng. Manoel Pacheco de Carvalho), não havia o trecho "Parque da Colina - Largo da Batalha" da Estrada Francisco da cruz Nunes, depois foi criada a atual linha 38, ainda pela CROL, e com o tempo a 40 reduziu percurso para Maceió, que vale até hoje. Nos anos 80, temos o código 537R, que corresponde ao ramal "Itaipu / Niterói", via Fonseca, que vale até hoje. Na prática, é um prolongamento do antigo ramal "Várzea das Moças / Niterói", já que passa pela Várzea entrando por seu trevo, no entorno da RJ-106.
|
|
|
|
|
|
| Tuesday, 2-Jun-2009 12:00 |
Email | Share | | Bookmark |
|
INGÁ FAMÍLIA CIFERAL PAULISTA / CONDOR
|
|
Esta seção mostra as montagens reconstitutivas de carros de Auto Lotação Ingá, relacionados à primeira fase da Ciferal Paulista, incluindo os primeiros tempos da marca Condor. Os seis carros vão desde um Ciferal Leme modificado para parecer uma Condor 1981 (NIT.01-123) até uma Ciferal Paulista com máscara dianteira da Ciferal Tocantins, que poucas empresas, como a Ingá e a carioca Transportes Mosa tiveram.
FOTO 01 - NIT.01-123 - Ciferal Leme modificado para parecer Condor 1981. Quase tudo foi modificado, por fora, para parecer Condor, menos a porta traseira, mantida do modelo original. Por dentro, é o painel e o acessório acima da porta dianteira é que foram alterados.
FOTO 02 - NIT.01-178 - Ciferal Paulista 1979, com máscara dianteira da Ciferal Tocantins, assim como a parte traseira inferior, que inclui lanternas e espaço para chapa. Fora a máscara e o espaço das lanternas, o resto, como cadeiras, painel, traseira etc., é tudo Ciferal Paulista.
FOTO 03 - NIT.01-148 - Condor 1981, com pequena elevação na dianteira e traseira.
FOTO 04 - NIT.01-218 - Ciferal Paulista 1979, com carroceria dotada de média elevação na dianteira e traseira.
FOTO 05 - NIT.01-225 - Condor 1982, com média elevação na dianteira e traseira.
FOTO 06 - NIT.01-232 - Condor 1982, com média elevação na dianteira, e maior na traseira, e que tem um degrau a mais na porta traseira, cujas folhas contam com uma escova embutida.
|
|
|
|
|
