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| Sunday, 31-May-2009 12:00 |
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NOSSA SENHORA DO AMPARO
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Nossa Senhora do Amparo
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Nossa Senhora do Amparo
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Nossa Senhora do Amparo
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Cliquei três fotos de um carro circulando em Niterói, da Viação Nossa Senhora do Amparo, modelo CAIO Apache VIP II.
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| Friday, 29-May-2009 12:00 |
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FORTALEZA
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Fortaleza
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Fortaleza
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Fortaleza
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Grande Niterói é o segundo site que registra fotos do novo micro da CAIO Fox da Viação Fortaleza. Quem tirou primeiro foi nosso amigo Flávio de Assumpção Pereira, da equipe da OCD Holding. Mas, se ele fotografou o carro NIT.09-149, completamos a tarefa com outro carro, NIT.09-148. Ambos circulam pela linha 57 Santa Rosa / Centro (via Fagundes Varela), que também conta com ônibus grandes em parte da frota e outros micros com e sem ar.
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| Thursday, 28-May-2009 12:00 |
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BARRETO
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São poucas as fotos da Expresso Barreto com os micros da Ciferal Agilis 1998, bonitinhos mas já velhinhos. Aproveitei e tirei quatro fotos, vendo que os carros já estão em fase de despedida. Uma das fotos fiquei no meio da rua, aproveitando o sinal vermelho.
Essas fotos aliás mostram uma curiosidade: são fotos da linha 66 São Lourenço / Centro (via Icaraí), que não contam com algum registro de fotos que se tem conhecimento. Essa linha já existe desde os anos 80.
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| Tuesday, 26-May-2009 12:00 |
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GARCIA
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Aqui estão as fotos que eu tirei dos carros da Expresso Garcia, modelo Marcopolo Viale com ar condicionado, ex-Mauá e ex-Vera Cruz (RJ 205), na Rua Dr. Mário Viana, no bairro niteroiense de Santa Rosa, no Viradouro e próximo à Rua Beltrão.
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| Sunday, 24-May-2009 12:00 |
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INGÁ
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Aqui chegam três fotos que reconstituem modelos que a Auto Lotação Ingá teve na realidade. A primeira foto é um Ciferal Leme 1971, lote 1976, com motor FIAT. A segunda, um Ciferal Tocantins 1978, lote 1982, único com motor traseiro na Ingá, mas que seria acompanhado depois de outros carros semelhantes, quando o Tocantins foi relançado com o nome Fênix. E a terceira, um dos três carros da Mercedes-Benz, monobloco O-365, que a Ingá colocou na linha 21 Fonseca / Centro junto com os Fênix.
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| Saturday, 23-May-2009 12:00 |
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GRANDE PRÊMIO F-VÊ - RIO DE JANEIRO - 1967
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Grande Prêmio F-Vê - Etapa Niterói - 1967
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Foto do acervo do blogueiro Mestre Joca que mostra uma das três etapas do campeonato carioca da Fórmula Vê, realizada em Niterói, em 1967. A foto focaliza o corredor Amaury Mesquita, um dos pilotos consagrados do circuito.
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| Friday, 22-May-2009 12:00 |
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MORRISSEY FAZ 50 ANOS
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Enquanto a baderna correu solta na Praça Araribóia, na distante cidade inglesa de Manchester nasceu, no mesmo dia, um rapaz chamado Stephen Patrick Morrissey. A partir de 1984, ele se tornou mundialmente conhecido como o vocalista da banda alternativa The Smiths, que durou até 1987, e desde 1988 trabalha sua carreira solo, nem sempre bem compreendida pela crítica, mas coerente, íntegra, com excelentes canções e uma excelente banda de apoio. Sou um grande fã do cantor Morrissey e de seu trabalho com os Smiths e solo.
Mas, peraí, o que Morrissey e Smiths têm a ver com Grande Niterói? Tem a ver, sim, e não pouca coisa.
A primeira rádio a tocar Smiths no dial do Estado do Rio de Janeiro foi a Fluminense FM, de Niterói. Embora a primeira música que eu ouvi dos Smiths, "How Soon is Now?", foi sintonizando outra rádio, eu acompanhei toda a trajetória musical dos Smiths através da antiga "Maldita", onde até a versão ao vivo de "Meat is Murder" (que felizmente pude pegar na Internet) foi tocada na rádio.
Infelizmente, nos anos 90, mesmo as mais obstinadas "rádios rock" se limitaram a tocar, no máximo, cinco músicas dos Smiths e quase não acompanharam direito a carreira-solo de seu ex-vocalista.
Os Smiths foram uma das bandas-símbolo dos anos 80, sobretudo pela figura peculiar de Morrissey e suas letras marcadas pela sinceridade e expressão poética, junto com o talento dos outros membros, com o destaque para o guitarrista Johnny Marr, um dos melhores da década oitentista mas pouco lembrado pelos jovens daqui do Brasil. Na carreira solo de Morrissey, é o guitarrista Martin "Boz" Boorer quem faz a maior parte das melodias.
Para parabenizar Morrissey pelo seu aniversário, selecionei algumas imagens obtidas de um dos últimos vídeos feitos durante a trajetória dos Smiths, "Stop me if you think you've heard this one before", de 1987, que não mostra mais a banda, mas Morrissey e seus fãs passeando por Manchester.
Saúde e longa vida ao grande Morrissey.
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| Friday, 22-May-2009 12:00 |
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REVOLTA DAS BARCAS FAZ 50 ANOS
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Segue o histórico que Luiz D escreveu no fotolog Saudades do Rio, sobre o serviço das Barcas Rio-Niterói:
O transporte regular aquaviário na Baía de Guanabara foi iniciado em 1853, com a criação da Companhia de Navegação de Nichteroy, empresa privada que fazia o transporte de passageiros entre Rio e Niterói utilizando três embarcações.
Esta empresa foi sucedida pela companhia FERRY, criada em 1862, depois substituída pela Companhia Cantareira e Viação Fluminense, fundada em 1869, com o objetivo de transportar além de passageiros, cargas e veículos.
Em 1946, a Frota Carioca assumiu o controle acionário da Cantareira e, dois anos depois, a Frota Barreto passou a controlar a Cantareira e a Frota Carioca.
Em maio de 1959, um ciclo de greves, em função da disputa por maiores subsídios governamentais e aumentos de tarifas, provocou uma reação violenta da população, que depredou a Estação de Niterói, o estaleiro e até a residência dos proprietários da empresa.
O então presidente da República Juscelino Kubitschek desapropriou os bens da Frota Barreto, passando-os para o controle da União (A Revolta das barcas - Populismo, violência e conflito político, de Edson Nunes, editora Garamond, julho 2000).
Em 1967, o Governo Federal criou a STBG S.A - Serviço de Transportes da Baía de Guanabara, dentro do plano de estatizações então iniciado no país.
Além do transporte de passageiros, a empresa também operava o transporte de cargas e veículos, serviço este que foi extinto em 1974, com a inauguração da Ponte Presidente Costa e Silva (Ponte Rio - Niterói).
Em 1971, a STBG S.A passou para o controle do Governo estadual, sendo dois anos depois criada a CONERJ - Companhia de Navegação do Estado do Rio de Janeiro.
Hoje em dia, o serviço está privatizado, a cargo das Barcas S.A.
Conta-se que a Frota Barreto, controlada pela família Carreteiro, fazia o conhecido tipo da empresa "pobre" de dono rico. O serviço era péssimo para dar a falsa impressão que a empresa sofria sérias dificuldades, enquanto seus empresários viviam do bom e do melhor. A baixa qualidade do serviço era desculpa para a empresa receber mais e mais empréstimos do governo, enquanto os usuários, que deveriam ser a prioridade do serviço, eram deixados de lado. A Marinha chegou a fornecer navios para o serviço Rio-Niterói, visando compensar a escassa frota.
Eu fico imaginando se ocorresse uma revolta dessas numa cidade como Salvador (Bahia) onde as empresas de ônibus, na maioria, sofrem da mesma síndrome da "empresa pobre de dono rico". Lá adotam o fantasmagórico visual brancão, alegando economia de tinta. Usam bancos duros e desconfortáveis, sob o pretexto de que é mais barato. As linhas de ônibus circulam com pouquíssimos carros, porque os empresários não querem botar ônibus para circularem vazios (sic). Se houvesse uma revolta assim, certamente o sistema de transporte coletivo soteropolitano estaria em franca falência.
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| Wednesday, 20-May-2009 12:00 |
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PENDOTIBA
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Pendotiba
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Pendotiba
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Pendotiba
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Não são comuns as fotos da Viação Pendotiba com Marcopolo Viale, sobretudo de comprimento semi-longo. Já tirei uma foto e agora tiro outras, desta vez com um filme mais modesto. Esta seção de fotos tem uma curiosidade. Apesar de ser o mesmo carro, NIT.02-165, as duas primeiras fotos foram tiradas de manhã, no último dia 15, e a terceira, no mesmo dia, à tarde.
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| Tuesday, 19-May-2009 12:00 |
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SANTO ANTÔNIO
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Santo Antônio
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Santo Antônio
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Santo Antônio
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Peguei fotos com a Santo Antônio circulando pelas ruas niteroienses, seja a Rua Mário Viana, em Santa Rosa (primeira e terceira fotos), seja a Plataforma Sul da Av. Visconde do Rio Branco (segunda foto). São os novos carros da Marcopolo Viale adaptados para deficientes, todos pela linha 39 Piratininga / Centro.
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